Pasitarimas dėl projekto gaivinti mažųjų laivelių prieplauką

Sakot, negi tiek daug? Skaiciuojam: 1. Povandeniniu laivu, Nemune, uzsemiama. 2. Sita, mazuju laiveliu, pastatyta netikusioje vietoje. 3. Buvusio Striplaukio medienos krovimo krantine. 4. Buvusi zvyro krovimo i barzas rampa. 5. Kalnenu visas uostas!
1 ir 2 - isleisti milijonai, naudos - tik simbolis. 3 - sunaikinus visa gamybos cecha su apie 90 darbo vietu, uzleista, jokios naudos. 4- del technologiju pokycio neberaikalinga. 5- ten ideali vieta, galima buvo isvystyti viska, nuo laiveliu nuleidimo, saugoijimo ziema, iki remonto, gal net nakvynes tasko. Ar neatrodo, kad viena diena jau seniai laikas paklausti didziuju Jurbarko politiku - kas is jusu kalbu apie turizmo vystyma?

Kiek pamenu stoį stato jau nuosenų(rusų) laikų ir nieko gero pakol kas.Čia matomai bus toks antras projektas.Statys statys kol Jurbarkas išmirs.

Pritariu,ne tik su prieplauka nesibaigiantis projektas, iš europinių lėšų stotį statyt svavoja,kai aplinkinės savivaldybės seniai naujas turi, susisiekimą su Taurage ir be naujos stoties gerinti galima,jau seniai reikėjo,tai vis nors galimybės kitos žmonėms atsirastų...

Pirma turetu galvas tie biurokratai atsigaivinti savo,gal po to kas ir pavyks..juokdariu kompanija..

Keruri metai meras Mockevičius postringauja apie šios prieplaukos atgaivinimą, dažniausiai plaukimo sezonui besibaigiant. Klasikinis pavyzdys, kai vadovas visiškas lopas ir nesugeba atlikti elementarių darbų. Paprašytų, po velnių, kokio kaimiečio pensininko, keturias klases baigusio, už dyką patartų kaip išgilinti dugną, paimti pinigus už laivų apsaugą ir šikinyką pastatytl

Būtų labai gerai , kad Jurbarką su prieplaukomis lydėtų sėkmė . Du kartus prieplaukas statė , pastatė bet nesėkmingai . Pinigų išleista daug , bet naudos jurbarkiečiams tik mizeris .