Nemuno deltoje leduose įstrigo dvi baržos

Apsidžiaugus naujai atsivėrusiu vandens keliu Nemunu ir šiltomis žiemomis, atrodo, linkstama pamiršti, kad vandens laivyba labai priklauso nuo oro sąlygų ir temperatūros. Vandens keliais krovinius plukdančios baržos susidūrė su žiemos iššūkiais: viena, pakrauta generatoriais, yra įstrigusi Atmatoje ties Rusne, kita, su metalo kroviniu, ties Uostadvariu, praneša LRT. Beje, vienas iš šių laivų yra didžiausia Baltijos šalyse upinė barža „Nemunas Lines“.

Baržos Atmatoje pradėjo strigti praėjusią savaitę, kai upę ėmė kaustyti ledas. Rusniškiai stebėjosi, kad einant ižui baržas dar bandyta plukdyti.

„Mes jau laukėm ižo, jis pasirodė, pasirodė ir baržos. <...> Tai yra tas pirmasis atvejis, kada ateina minusas, ir upė tiesiog taip sureaguoja – nuo šitų ledo lyčių, nuo to ižo formuojasi užšalusi upė“, – LRT naujienų tarnybai sakė Rusnės seniūnė Dalia Drobienė.

Baržos krovinius Nemunu plukdo iš Klaipėdos uosto ir į jį. Iš pradžių dar bandyta aplink įstrigusias baržas ledus laužyti, bet jos pajudėjo tik truputį.

„Dabar, šiuo metu, turime pirmą kartą šiame sezone ledonešį, nedidelį ledonešį, kuris jau sulėtina laivybą. Tai šiuo atveju yra pora dienų, tikėtina, kad turėsime savaitę, kuomet laivyba sustos dėl ledonešio“, – sakė Vidaus vandens kelių direkcijos generalinis direktorius Vladimiras Vinokurovas.

Vidaus vandens kelių direkcijos siekis – aktyvi laivyba upėmis visus metus. Pasak Rusnės seniūnės, norint tai pasiekti, būtina valyti upių vagas, privalo dirbti žemsiurbės. Dabar baržos įstringa ir vasarą, kai būna per daug pakrautos, o joms plaukti – per seklu. Vieną krovinį būtent dėl to dar pernai teko iškrauti Rusnės prieplaukoje.

„Laivyba lapkričio viduryje paprastai jau būdavo baigiama, viskas normaliai, taip, kaip surėdyta nuo senų laikų, ir bujai taip pat būdavo surenkami lapkričio viduriui. Dabar mes jau to nesulaukiame, šiemet surinko anksčiau, prieš tai du metus bujai buvo įšalę tiek Atmatoje, tiek mariose“, – teigė Rusnės seniūnė.

Pasak Vidaus vandens kelių direkcijos vadovo, laukiama palankesnių orų.

„Tam ledonešio laikotarpiui barža yra prišvartuojama prie kranto arba saugiai užinkaruojama, jeigu ledonešis nėra per didelis, ir tos dienos pralaukiamos. Kai tik baigiasi ledonešis, iš karto krovinys vėl pajuda“, – sakė V. Vinokurovas.

Manoma, kad įstrigusios baržos Atmatoje kurį laiką dar turės pabūti – teigiama temperatūra prognozuojama tik kitą savaitę.